杭州亿德体育和九宸物流（liú）公（gōng）司是一家（jiā）从（cóng）事杭州到全国的陆运、空运（yùn）、海运（yùn）物流服务的物流公（gōng）司。杭州亿德体育和九宸物流（liú）以快捷、准时、安全、优惠的服务（wù）宗旨为（wéi）广大客户（hù）服务！

杭州九（jiǔ）宸物流公司、杭（háng）州物流、杭州货运公司（sī）、杭州物流公司，工商注册资金（jīn）500万，工（gōng）商、税务、交委的全套证照齐全（quán）。本公司业务人员都是（shì）经过业内（nèi）培训且经验丰富的高手（shǒu），无论走零（líng）担还是（shì）发整（zhěng）车（chē），既快又（yòu）便（biàn）宜。安全、快捷（jié）、可靠、认真、快速、守信—是杭（háng）州九（jiǔ）宸物流公司经营的宗旨。 杭（háng）州亿德体育和九宸（chén）物流（liú）有限公司（sī）是一家专门从（cóng）事全（quán）国各地（dì）公（gōng）路运输（整车、零担）业务，以（yǐ）华东（dōng）、华南、华（huá）中地区为主（zhǔ）营线路的物流公司。亿德体育和九宸物（wù）流，凭借强（qiáng）大的运输能力和多年（nián）货运经验的积累，杭州亿德体育和九宸物流公司、杭州物（wù）流、杭州货运公司、杭州物流公（gōng）司（sī）目前公司拥有浙江来往于华（huá）东、西南，华南及华中地区1000多辆各种运输车辆的（de）调度（dù）能力，注册资金（jīn）500万元（yuán），是省、市（shì）物流（liú）协会理事单位，中（zhōng）国人民财（cái）产（chǎn）保险公司货运险的（de）签（qiān）约单位。近（jìn）几年来，公司专注于向智能化（huà）、信息化（huà）、现（xiàn）代化方（fāng）向发展，物流信息化管理（lǐ）水平居（jū）于同行领先，拥（yōng）有GPS卫（wèi）星导航跟（gēn）踪系统（tǒng）、手机定位系统、管车宝等（děng）物流管理软件，公司网站（zhàn）提（tí）供货物（wù）实时查询，保障托运货物的安全性、准确性和时效性。

近年来，在政策与市场需求的双轮驱动（dòng）下，我（wǒ）国冷链行业取得了（le）长足的发（fā）展。据（jù）中物联冷链委测算分（fèn）析（xī），2019年我国食（shí）品冷（lěng）链物流（liú）需求总量（liàng）预计将达到2.352亿吨，比（bǐ）2018年增长4653万吨，同比增长24.65%。2019年我国冷链物流（liú）市场总规（guī）模也预计将达（dá）到3391.2亿元，比2018年增（zēng）长505.2亿元，同比增长17.60%。

“我国（guó）冷（lěng）链（liàn）物流行业（yè）发展迅猛，现在已经迎来了全（quán）新、快速发展的历史转（zhuǎn）折期。”在刚刚结束的2019第十三届中国冷链产业年会上，京东集团副总裁、京东冷（lěng）链负责人郑瑞祥表示。

冷链物流（liú）为何火热？

随着生活水平（píng）的提高，有（yǒu）更（gèng）多的消费者（zhě）愿意（yì）花相对大的（de）成本享受更新鲜、健康的（de）食品（pǐn）。这几天，新零售食材品牌大希地正在紧（jǐn）锣密鼓（gǔ）地备战“双12”。刚刚过（guò）去的“双（shuāng）11”，大希地（dì）天猫旗舰店日销牛排230万片，销售金额达到2400万元，登顶生鲜肉类第（dì）一名。

还有更多（duō）像（xiàng）大希地、加州纯（chún）正（zhèng）鲜（xiān）奶这（zhè）样的生（shēng）鲜产品，今年迎（yíng）来（lái）销量高峰（fēng）。天猫“双11”开场1小时，50万支冰（bīng）淇淋、400万个橙子、350万片（piàn）牛排（pái）、150万头海参被抢光。京东生（shēng）鲜也在“双11”期间销售创新高，1-10日累计销售近4万吨生鲜产（chǎn）品。随着中国消费者网（wǎng）购的生鲜食品越来越多，中国诞生了一个（gè）千亿级（jí）生鲜电商（shāng）市场，这个市场的交易额近3年来一（yī）直保持着超过50%的增长（zhǎng）率。

“近年来，我国物流（liú）业（yè）的（de）发展可谓突（tū）飞猛进，尤（yóu）其是新零售模式的出（chū）现、生鲜电商行业的快速崛起，带动了（le）冷链（liàn）产业（yè）的飞速发展（zhǎn）。”湖南省物流与（yǔ）采购联合会（huì）会员服务部副部长郭怀志（zhì）表示，在产业政策支（zhī）持下，在消费升级（jí）带动下，中国冷链（liàn）产业水平不断（duàn）提升。

在2019第十三（sān）届（jiè）中国冷链产业年会开幕式上，中国（guó）物流与采购联合会（huì）副会长兼秘（mì）书长（zhǎng）崔（cuī）忠付介（jiè）绍，2019年冷（lěng）冻冷藏水（shuǐ）产和肉制品进（jìn）口量上涨至1000万吨左右，果蔬（shū）、肉制品、水产品、乳制品总产（chǎn）量预计将突破13亿吨，冷链市（shì）场需求（qiú）巨大。据（jù）中物联（lián）冷链委测算分析，2019年我国食品冷链物流需求总（zǒng）量预计将（jiāng）达到（dào）2.352亿吨，比2018年增长4653万吨，同比增长24.65%。

2019年（nián）预计我国食品（pǐn）冷链物流总额约为6.1万亿元，比（bǐ）2018年（nián）同比增长27.08%。2019年我国冷链物流市场总规（guī）模预（yù）计将达（dá）到3391.2亿元，比2018年增长505.2亿元，同比增（zēng）长（zhǎng）17.60%。

与此同时（shí），我国冷链物流基础设施建设（shè）成果喜人。中（zhōng）物联（lián）冷链（liàn）委数据（jù）显示，2019年预计全（quán）国（guó）冷（lěng）库总量将达到6052.5万吨（折合1.51亿（yì）立（lì）方米），新增库容814.5万（wàn）吨，同（tóng）比增长15.56%。截（jié）至2019年11月（yuè），全国冷藏车市场（chǎng）保有量为21.27万台，较上年增长3.27万台，同比增长（zhǎng）18.16%。其中1-4月（yuè）份冷藏车市场销量大幅上扬，进入5月份，由于5.21大吨小标（biāo）问题的曝光和治理，蓝牌轻卡冷（lěng）藏车销（xiāo）量有所影响，不（bú）过10月份之后冷藏（cáng）车市场（chǎng）整体回升。

“断（duàn）链（liàn）”却在拖（tuō）后腿

虽然目前冷链物（wù）流遍地开花，京东、苏宁、顺（shùn）丰等（děng）电（diàn）商（shāng）物流巨头纷纷入局，我国冷链产业（yè）已经有了长（zhǎng）足（zú）的进步，但毕竟起步晚、基础薄弱，其发展成熟度距离国外的冷链运（yùn）输（shū）网络（luò）仍有（yǒu）不小的差距（jù），我国冷链物流的各个环节目前（qián）“断链”问题依然严（yán）峻。N & K Spedition第（dì）二大（dà）股东及亚洲区总裁戴治中受（shòu）访时（shí）就指出，目前中国（guó）的（de）冷链物（wù）流服务，绝大多数都属于断链（liàn）的状态。

中国科学院院士周（zhōu）远曾介绍，国外冷链流通率基本上都达到了85%以上，我国只有（yǒu）19%；我国预冷（lěng）果蔬的（de）占比一般为10%，而国外（wài）高达95%~100%。受（shòu）制于较低的冷链运输水平，我国每年仅（jǐn）果蔬一项的损（sǔn）失（shī）金额就有上千亿元。

有专家表示（shì），我（wǒ）国冷链运输（shū）缺乏“全程冷链”的概念，这（zhè）也（yě）是冷链（liàn）运输（shū）水平低，造成果蔬损失大的原因（yīn）。

在“最前（qián）一（yī）公里”方面，由于企（qǐ）业对冷链认识不足，很多农（nóng）产品没（méi）有进行田间预（yù）冷，导致产品进入冷链环节之前品质已受损。在预冷方面，我国（guó）预冷果（guǒ）蔬的（de）占比一般仅为10%，而国外高达95%-100%。

而在（zài）运输过（guò）程中，本（běn）应（yīng）全程低温保（bǎo）存，但企（qǐ）业为了降低冷链物流成本，间（jiān）断性的（de）关闭制（zhì）冷设备，造（zào）成冷链中断，产品的（de）保质期大大缩短，再（zài）加上产品（pǐn）预冷（lěng）缺失造成的损坏，相关（guān）产（chǎn）品的损坏率自然高企（qǐ）。

冷链的“最后一公里”同样对冷（lěng）链的质量有着决（jué）定（dìng）性的影响（xiǎng），但（dàn）很多中（zhōng）小企业为（wéi）了控制（zhì）成本，难以兼顾冷链“最后一公里”，水（shuǐ）果、生（shēng）鲜等产品在“最后一公里”配送环节“脱冷”造成（chéng）损坏的（de）案例屡见不鲜。

还有业内人士指出，我（wǒ）国道路、铁路（lù）等设施不完善，因为冷链运输时效性要（yào）求稿，交通（tōng）不便利阻碍了冷链物流（liú）的（de）发展。并且目（mù）前（qián）我国冷链专用铁（tiě）路、航线不足，加大了远距离（lí）冷链运输的成本与困难。

此外（wài），缺少冷链流通基础网络、成本导向及标准化程度低等问题依（yī）然存（cún）在，重资产（chǎn）属性又（yòu）像紧箍咒一样牢牢牵制着区（qū）域冷（lěng）链企业的外延（yán）式发展。当前冷链物流（liú）行业的平均（jun1）净（jìng）利（lì）润（rùn）率仅在（zài）3%-4%左右，且（qiě）仍在不断压缩。一部分冷链物流企业赔本赚吆喝，也有的企业不惜（xī）主动放弃既有业务（wù）断（duàn）臂求（qiú）生。

九（jiǔ）曳供（gòng）应（yīng）链创始人张冰就表（biǎo）示，我国冷（lěng）链行业（yè）冷藏车平（píng）均满载率不足70%、冷库平均空置率30%以上（shàng），如何管好人、车（chē）、库，最大程度（dù）降本增效，是冷链企业管理者需要思（sī）考的问题。

“巨头（tóu）竞争”抢占未来市场

虽然我国（guó）冷（lěng）链物流（liú）有许（xǔ）多问题存在（zài），但巨大的市场需求（qiú）仍然引得电商物流巨头争（zhēng）相入局，阿（ā）里巴巴、京东物流（liú）、苏宁物流、顺丰等头部企业齐刷（shuā）刷（shuā）出现（xiàn）在赛道上。

郑瑞祥介绍，京（jīng）东物流正式（shì）推出（chū）京东冷链（liàn）品牌，并与中国国（guó）际货运航空（kōng）开（kāi）始了一项全球冷（lěng）链物流体系（xì）建（jiàn）设（shè）合（hé）作。

此外（wài），顺丰（fēng）和美国物流巨头夏晖（huī）宣布成（chéng）立冷链（liàn）物流合资公司，阿里巴（bā）巴的冷链物流版图上再（zài）添（tiān）驯鹿冷（lěng）链，背靠腾讯、阿里巴巴的O2O餐饮配（pèi）送平台（tái）美团、饿了么（me）也开（kāi）始布（bù）局短途冷（lěng）链。苏宁物流宣布，到2022年，公司将（jiāng）实现100万平（píng）方（fāng）米（mǐ）冷链仓储的（de）建设，以打造全球零（líng）售行业（yè）最（zuì）大的冷链仓储服（fú）务商。国铁集团旗（qí）下企业也从（cóng）列车车型升级、标（biāo）准装载（zǎi）器具（jù）研发、仓（cāng）储设（shè）施设计规（guī）划等（děng）方面，紧锣密（mì）鼓向冷链物（wù）流进（jìn）军。

在中国企业加紧脚步深耕（gēng）冷链物流领域的同时，面对如此庞大的需求量，外国冷链（liàn）物流企业也蠢（chǔn）蠢欲动想，要分一杯（bēi）羹。近日，欧洲最大的冷链物（wù）流集团N & K Spedition宣布（bù）正式进军中国市场，未来将（jiāng）在（zài）中国七大（dà）区（华东、华（huá）南、华中、华北（běi）、西北、西南以及东北地区）建构全套冷链物流设施。戴治中表示，目前（qián）中国的还没出（chū）现（xiàn）一家（jiā）能够真正提供高质量一站式服务（wù）的冷链物流（liú）企业，这个时（shí）候引进欧洲（zhōu）最大的冷链物流集团正是时候，希望能藉此改变整个中国的冷链物流生态。

更令人振奋的是，今年7月，中共中央政治局（jú）会议首次提出（chū）实施城乡冷链物流设施建设工程，国家发改委、交通运输部、商务部等有（yǒu）关部门（mén）也陆续发布《关于（yú）推动物流高质量发（fā）展促进形成强（qiáng）大国（guó）内市场的意见（jiàn）》《关（guān）于推（tuī）动农商互联完善农产（chǎn）品供应链的通知》等（děng）政（zhèng）策文件，为我国冷链物流行业健（jiàn）康发展指明了道路（lù）。

此外，不少业内人士（shì）也对我国冷链（liàn）物流（liú）发展提出了建议。

郑瑞祥提出（chū），冷链的（de）发（fā）展更多来自（zì）于（yú）整个生鲜供应链渠道的（de）变革。现在很多生鲜零售、食品加（jiā）工业都在讲下沉，但如果（guǒ）没有冷链流通网（wǎng）络的承载，下沉（chén）的商业价值很难体现出来。这（zhè）就需要我们（men）以平台（tái）化的模式，以开放（fàng）共生的理念和思（sī）维，构建一（yī）张社（shè）会化的冷（lěng）链流通（tōng）大（dà）网。郑瑞祥（xiáng）介绍，今年4月（yuè）正式（shì）发布京东云（yún）冷链（liàn）计划，通过（guò）联（lián）合区域优质冷链企业，形成“骨干网+合伙人”的创（chuàng）新模式。刚刚过（guò）去的11.11期间，京东冷链的（de）业务（wù）量同比暴涨215%。

还有专家指出（chū），应在推进冷（lěng）链（liàn）物流（liú）“信息科技化”，结（jié）合AI，区（qū）块链及5G技术，建立冷链（liàn）物（wù）流以全程跟监；建立“标准化”，可参考欧洲最高标准（zhǔn）的冷链物流标准认证。

虽然我国（guó）了（le）冷链物流的发展（zhǎn）还（hái）存在许多问题，但在（zài）社会需求增加（jiā）与（yǔ）政策环境向好的共同推（tuī）动（dòng）下，我国冷链物流行业（yè）发展前景（jǐng）仍然值得期待。

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