物流货运的时候整车和拼车哪个更好（hǎo）呢？实（shí）际上（shàng）这两（liǎng）种模式没有哪（nǎ）一个（gè）好或者不好的说（shuō）法（fǎ），关（guān）键就是看（kàn）客户的货物的情况，如果客户自己的货（huò）物（wù）本来就（jiù）比较少（shǎo）的（de）话，这（zhè）个时候没有必（bì）要去整车运送，通过拼车运送（sòng）的方（fāng）式也（yě）是（shì）完全可（kě）以的，而且货物少的情况（kuàng）之下，拼车运送产生（shēng）的成本还要更低一（yī）些，如果是客户的东西比较（jiào）多（duō），那这个（gè）时候最好（hǎo）就是整（zhěng）车运（yùn）送了，反而是（shì）拼车运送还不怎么好（hǎo），因为拼（pīn）车运送顾客的东（dōng）西（xī）比较多，那这些东西（xī）可能就在（zài）几台车上（shàng）装，到时候收（shōu）货的时候或者是中（zhōng）途周转的时候，这些货物就（jiù）可能会乱七八糟的找（zhǎo）不到，到时候搞（gǎo）起来非常麻烦。 

　　实际上现（xiàn）在很多的物流公司都是提倡客（kè）户进行整（zhěng）车（chē）运送的（de），采用这种方式来进行整车运送有很多好处，比如（rú）说，已经（jīng）是整车（chē）运送（sòng）了，客户的（de）东西全部都（dōu）放在（zài）这一个车上，如（rú）果中（zhōng）途需要存储的话，那么只要这个车到了（le）仓库，就不用直接（jiē）下货（huò）了，就（jiù）直接把车开到仓库里面停下来就可以了，第2天就可以继续去运送，如果是拼车的话，可能这一批货在不同的车上，而不同的车（chē）可能目的地或者是（shì）线路会不一样，到时候到了仓库每个车（chē）上（shàng）都要去找（zhǎo）东西，搞起来就很麻烦，如果（guǒ）是采用（yòng）整车进行运送，就不会（huì）存在这样的问题了。 

　　拼车运送有一个不好的地方，那就（jiù）是（shì）中途可能要周转上车下（xià）车这方面，如果（guǒ）不小心（xīn）的话就（jiù）可能（néng）会把货物损坏掉，如果（guǒ）这些货物没有进行很好的专业包装的（de）话，在运送的（de）过（guò）程当中由于不同（tóng）的车上的情况可能会不一（yī）样，那（nà）么（me）运送过程的颠簸是会使得货物损坏的（de）几（jǐ）率大幅度的上（shàng）升，但是如果把它放到一个（gè）车（chē）里面去运（yùn）送的话（huà），在一个车里（lǐ）面就可以进行妥善的打包，进行（háng）妥善（shàn）的加固，这样运送（sòng）过程（chéng）中出现损坏（huài）的几率就要小（xiǎo）很（hěn）多。实际上整车进行物流运送（sòng）还（hái）有一个好处，那就是可以提高效率，因为毕竟是全（quán）部都放到一个车（chē）上面运送的，在这种（zhǒng）情况之下（xià），只要（yào）车到了就意味着货（huò）物就（jiù）到了，但如果是拼车运送的话，这台车可（kě）能到了，上面的货物你拿下来，然后另外一台车可（kě）能要（yào）等个一（yī）天（tiān）或者等个半（bàn）天才能（néng）到，这样就会导致接货的人（rén）非（fēi）常（cháng）的烦，导致效（xiào）率会非常的（de）差，而整车（chē）运送（sòng）就不有这样的问题了（le）。 

　　现在物（wù）流公司里面可（kě）以提供多种（zhǒng）多样（yàng）的物流服务，整车运送（sòng）或者是拼车运（yùn）送的服务都是可以提供的，物（wù）流公司里（lǐ）面可以（yǐ）根据（jù）户（hù）用户的货物的情况，如果是客户（hù）已经指明要进行（háng）整车运（yùn）送，那（nà）在这（zhè）个情（qíng）况之（zhī）下也（yě）可以按照客户（hù）的（de）要（yào）求单独派车进行货物运送（sòng）。物流公司在进行货物运送的过程当中，有自己的车辆的运行的线路，还有自己（jǐ）的车（chē）辆运行的（de）班次，采用整车运（yùn）送的方式（shì）更有利于在物流运（yùn）输过程（chéng）中，对货物运送的整个过程进（jìn）行随时动态（tài）的监控，用户在查询货物的时候可以（yǐ）随时（shí）了解到（dào）整个（gè）货物在途运输（shū）的情（qíng）况，但如（rú）果（guǒ）是拼车货物运送查询起（qǐ）来就很费事儿（ér）。

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