记者（zhě）从发改委（wěi）等部门（mén）和（hé）多地政府了解到，未来新（xīn）一轮推进物流（liú）行业发展（zhǎn）的政策措施（shī）将陆续出台（tái），进一步聚焦物流行（háng）业高质量发展，解决不平衡不充分等问题，推动（dòng）物流行业更（gèng）好促进实体（tǐ）经济发展。

　　据（jù）了解，日前，发改委（wěi）和中（zhōng）国（guó）物流（liú）采（cǎi）购联合（hé）会一（yī）同研究编制中（zhōng）国（guó）物流发展指数（shù），以科学（xué）评价我国物（wù）流发展（zhǎn）情（qíng）况，更好把（bǎ）握物流（liú）运行（háng）与国民经济发展之间的关系。

　　发（fā）改委透露，未来将建立常态化机（jī）制，通过对物流行业更深层次的研究（jiū）和（hé）分析，加快（kuài）解决我国物流业发展的不（bú）平衡不充分问（wèn）题。

　　发改委（wěi）数据显示，今（jīn）年前7个月，全国社会物流总额为（wéi）154.1万亿元，同比增长近7%。其中工业（yè）品物流总额为（wéi）近140万（wàn）亿元，同比（bǐ）增长6.6%，社会物流总费用7.2万亿（yì）元，同（tóng）比增长8.3%。

　　中国物（wù）流与采购联合会会长何黎明表示（shì），目前我国现代物流服（fú）务体（tǐ）系（xì）初具规（guī）模（mó），规模（mó）总量居世界第一。未来一段时期，我国商贸物（wù）流业（yè）将积极引进新技术、新模式、新理念（niàn），进入以质量和效益提升为（wéi）核心的发展新阶段，逐步释放行业发展新动能。

　　但（dàn）同（tóng）时，业（yè）内人（rén）士和专家表（biǎo）示，大而不（bú）强、成本高、效率低等（děng）问题（tí）仍然困扰物流行业（yè）的发展。尤其是地（dì）区发展（zhǎn）不平衡问题比较突（tū）出，中西部地区（qū）、农村地区的设施（shī）建设还存在短（duǎn）板。货物运输结构不合理，绿色物流发展滞后。

　　针对（duì）这种情况，从中（zhōng）央到（dào）地方各级政府都陆续（xù）出台（tái）政策措施（shī），推进物流行业更健康发展（zhǎn）。2017年（nián）以来，发改委等（děng）部（bù）委连续发布（bù）了（le）推进快递业绿色物流包装工作指导（dǎo）意见等（děng）多项政策（cè）措施。

　　同时，2017年以来，资本也加快（kuài）了（le）进入物流行业的速度。包括韵达、顺丰（fēng）等一（yī）批物流企（qǐ）业（yè）陆（lù）续上市。菜鸟、京东、苏宁以（yǐ）及以（yǐ）物流地（dì）产为核心的企业在物流资本融合方面也得到了较快发展。

　　对此（cǐ），专家预测，2018年，随着科（kē）技的进一步发展，以（yǐ）及各种利（lì）好政策的持续催化，智慧物流、绿色物流有望进入加速普及（jí）和推广（guǎng）期。与此同时，资本与物流企（qǐ）业的结合日益紧密，物流（liú）行业的兼并重组也将加速（sù）。

　　发（fā）改委等部门透露（lù），目前国家（jiā）级物流信息平台和物流枢纽网络正在加快布局，国家智能（néng）物流骨干网（wǎng）将加速成型。同时，随（suí）着基础设施（shī）、技术的提升（shēng），以及（jí）未来支持政策的（de）集中发（fā）布和（hé）完善，物流行业发展（zhǎn）不平衡（héng）问题（tí）将逐步改（gǎi）善，进一步推（tuī）进（jìn）物（wù）流行业高（gāo）质量发展。

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